O. GONZÁLEZ, Tenerife
El Gobierno canario y los ayuntamientos dieron ayer "carpetazo" a los criterios que inspiraban el proyecto de ley sobre el estatuto del municipio turístico, en el que se trabajaba desde 1995, y acordaron comenzar una nueva etapa de "reflexión" en la que se abogue por un nuevo modelo.
Ésta fue una de las decisiones que se tomaron ayer en la reunión que mantuvo el presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, con una delegación de la Federación Canaria de Municipios (Fecam), encabezada por su presidente, Lázaro Brito.
Tras el encuentro, el presidente de la comisión de Turismo y Transportes de la Federación, también alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales, admitió que la ley "no se va a aprobar a corto plazo" y expuso que a partir de ahora se analizarán otros criterios "frente al criterio de las camas turísticas como elemento definitivo para decidir qué municipios son turísticos".
Morales aseguró que se estudiará el espacio turístico único o la conservación del territorio como criterios para definir a los municipios turístico, con lo que estos aspectos "darán un resultado distinto al que se venía planteando y al que en su momento consensuaron los municipios en la Fecam".
"El Gobierno se ha comprometido a caminar conjuntamente con cabildos y ayuntamientos, y habrá un recorrido distinto y más largo", indicó Morales.
Recordó que el estatuto está pendiente de aprobación desde hace quince años cuando entró en vigor la ley de Turismo que mandataba este texto. El acuerdo alcanzado en su día señalaba que para que un municipio sea inscrito como turístico debe contar con un 40% de camas turísticas del total de su población. En Canarias 14 localidades cumplirían este requisito: Yaiza, Tías, Teguise, Pájara, La Oliva, San Bartolomé de Tirajana, Mogán, Adeje, Arona, Puerto de La Cruz, Antigua, Santiago del Teide, Fuencaliente y Corralejo.
"A partir de ahora se plantearía una nueva concepción sobre el turismo, donde las camas no jueguen un papel fundamental y se tenga en cuenta también a aquellos municipios receptores de cruceros, que tengan camas con mayores niveles de calidad o de turismo rural", subrayó Morales, quien remarcó que "es una apuesta por la excelencia".
Nueve meses después
La decisión de este martes llega después de que el pasado mes de octubre se defendiese justo lo contrario. Entonces, recordó Europa Press, Morales anunció que había recibido la "comprensión y predisposición" tanto de la Mesa del Parlamento, como del Gobierno y de los grupos parlamentarios para que se tramitase cuanto antes un proyecto de ley sobre el estatuto del municipio turístico, al tiempo que estimó que podría estar aprobado antes del verano de 2010.
Además, Morales explicó tras un encuentro en el Parlamento regional que se quería que se aprobase "en los mismos términos" que se consensuaron en la anterior legislatura y que cuentan con informes favorables del Ejecutivo y del Consejo Consultivo. "El texto -refiriéndose a la propuesta que decayó en la anterior legislatura- pasaría y no habría que cambiar ni una coma", indicó.
ley de navegación
Efectos negativos en Canarias
El presidente de la subcomisión de municipios con aeropuertos -once en total- de la Federación Canaria de Municipios (Fecam), y alcalde de Ingenio, Juan Díaz, aseguró ayer que la nueva ley de navegación aérea, que se tramitará el próximo mes de marzo, impide el crecimiento industrial y residencial en las áreas de influencia de los aeródromos. Indicó, además, que hay localidades con el PGO aprobado en las que, sin embargo, Aena ha emitido negativos para algunos proyectos. Díaz insistió en que se pueden pedir indemnizaciones ya que se han comprado terrenos urbanos residenciales o industriales en los que no se puede construir. Por este motivo, ayer se decidió crear una comisión que estará formada por cabildos, ayuntamientos y Gobierno regional con el objeto de "ir de la mano" a la hora de presentar alegaciones al texto.
© Editorial Leoncio Rodríguez, S.A. |Aviso legal | Mapa del sitio | Publicación digital controlada por OJD
